心理追凶

全链治废 筑绿杭城 环境集团深耕绿色低碳发展打造城市生态治理标杆_我的网站

一 |     今年8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》将正式施行，为全国生态文明建设保驾护航。    管道焊接机器人、智能植树机器人、自动炒菜机器人……这些颇具科技感的装备，有着同一个“诞生地”——唐山百川机器人共享制造工厂（以下简称“百川共享工厂”）。这座“梦工厂”已让400多个奇思妙想从图纸变成机器人，累计服务京津冀近300家创新主体。8月6日，在百川共享工厂车间，唐山栗尚智能科技有限公司（以下简称“栗尚智能”）总经理何志刚正盯着刚下线的管道焊接机器人微调参数。21年来，循着绿水青山就是金山银山理念的科学指引，杭州生态文明建设持续走深走实，城市生态底色越发鲜明。

近日，唐山百川机器人共享制造工厂，技术人员在车间调试设备。

二 | 作为城市固废治理、生态环境保障的核心力量，杭州能源下属环境集团立足城市发展大局，深耕固废处置、资源循环、绿色产业赛道，持续迭代清运模式、优化转运体系、完善末端资源化利用、升级产业园区业态，守护城市洁净、赋能绿色低碳发展，为杭州生态环境治理打造示范标杆。迭代清运模式 打造精细化环卫服务体系环卫清运模式的迭代升级，是城市精细化治理最直观的缩影。2009年9月，杭州创新推出清洁直运模式，白色清运车辆成为钱塘江畔一抹纯净的流动风景线。日报记者 赵 杰摄几天前，他发现设备外壳孔位需要优化，联系工厂后仅两小时，新加工的零部件便送到了手上。

三 | “调试期的小改小动最考验响应速度，百川共享工厂的效率给了我们充足的研发底气。随着全国垃圾分类工作全面推进，城市清运体系也迎来系统性升级，告别单一白色清运模式，迈入精准分类、专车专运的全新阶段。”何志刚说。从2017年“黄桶黄车、绿桶绿车”，到2019年“灰桶灰车、绿桶绿车”，再到今年全新启用的“蓝桶蓝车”可回收物专属清运模式，色彩迭代的背后，是环卫作业标准化、精细化水平的持续提升。这种敏捷响应的背后，是百川共享工厂服务阵地的战略性前移。目前，环境集团清洁直运线路已拓展至近500条，服务上城、拱墅、西湖、临平、余杭、钱塘、萧山部分区域，服务触角遍布杭城大街小巷。针对不同场景差异化需求，集团还创新推出音乐线、定制线、船车线、微清运等特色作业模式，精准匹配居民区、景区、商圈等各类场景的作业需求。7月30日，在北京亦庄举行的具身智能供应链生态大会上，百川共享工厂作为首批企业签约入驻快速响应平台，把共享制造协同中心落地亦庄。传统小区垃圾中转站同步实现提质焕新。百川共享工厂负责人王孟昭表示，这意味着百川把自己的服务阵地直接放到了北京机器人产业的聚集区，能更近距离地服务北京的机器人企业，为科技成果快速转化、供应链配套提供支撑。“把服务送到创新的源头去，才能让转化的速度更快。

四 | ”王孟昭说。通过改造升级为环保宣传站、推行以车代机作业、优化场地功能布局等方式，彻底解决以往站点扰民、环境杂乱等问题。环卫车辆也完成从国Ⅲ柴油车到醇氢新能源车辆的三次迭代更新，以低碳环保装备助力城市绿色发展。优化转运布局 构建全域高效环卫物流网络城市版图持续拓展，对固废转运效率、绿色处置能力提出了更高要求。为破解清运距离拉长、跨区通行压力增大等现实难题，同时为实现杭州生活垃圾零填埋的目标，环境集团科学布局、全域统筹，建成运营城东、城西、之江、天子岭四座分类减量综合体，构建起东西南北联动的现代化转运新格局。“研发型团队擅长完成从0到0.8的技术突破，百川共享工厂专攻从0.8到1的中试转化。”王孟昭说，这最后的0.2，往往是最磨人、最考验功力的阶段。何志刚对此感触颇深。2024年10月，他带着创意从北京来到唐山落户。然而，实验室原型机与实际工况“水土不服”，在狭窄作业空间验证中，机器人在尺寸、行进方式等方面暴露出明显短板。百川共享工厂随即组建研发团队，仅用一周便突破了瓶颈。

五 | 真正的考验还在后续两个多月的“磨合期”。为了将产品打磨得更加适应市场，双方持续对接了十余次。在建设过程中，环境集团大胆探索大型转运站功能模式创新，结合各点位地块条件、周边环境、交通路网及转运产能，建成了当时具有全省示范意义甚至国内首创的四座不同模式转运站。何志刚提出的三处优化需求，百川团队均在当天拿出改进方案。“交付从来不是终点，陪着客户把产品做得更好，才是我们的节奏。其中，2020年投运的天子岭分类减量综合体，为省内首座大型水平预压式转运站，设计日转运规模2000吨；2021年投运的城东分类减量综合体，为省内首座半地下式大型水平预压转运站，设计日转运规模2000吨；2022年建成的之江分类减量综合体，为全国首座全地下式大型竖式压缩转运站，设计日转运规模600吨；2024年投用的城西分类减量综合体，为省内首座半地下式大型水平直压式生产线，设计日转运规模1000吨。”王孟昭说。正是这种贯穿始终的“陪跑”，让栗尚智能的机器人得以在一次次迭代中走向成熟。与传统代工厂不同，百川共享工厂在接到创意后，会先进行概念验证。2025年9月，北京科技大学一位退休老教授带着炒菜机器人的构想找到王孟昭，连产品的正规设计图纸都没有。百川共享工厂的工程师团队接下了这个“脑洞”，一步步帮他把想法落地。四大转运枢纽互联互通、协同发力，搭建起杭城生活垃圾高速转运“快速通道”，有效减少垃圾车辆穿城通行带来的污染隐患，大幅提升固废清运处置效率，实现生态效益、社会效益与经济效益共赢，为杭州打造“清洁直运+高效转运”的环卫物流体系生态样板筑牢支撑。

六 | 完善末端处置 建成全品类资源循环利用体系垃圾分类提质增效，关键在打通末端处置闭环。2025年10月，环境集团全新推出可回收物专项清运模式，陆续开通17条清运线路，覆盖上城、拱墅32个街道589个生活小区及企事业单位。这一举措补全了可回收物分类处置链条，目前，环境集团已建成针对“蓝、红、绿、灰”四色垃圾的全品类末端处置利用体系，真正让“垃圾变资源”落地见效。今年以来，环境集团还重点打造天子岭、钱塘两大低值可回收物分拣中心，构建分级分类、精细分拣的资源化利用链条。如今，这台近2米高的设备已进入调试阶段。目前，天子岭分拣中心已建成调试运行，设计日处理规模50吨，采用“前端预处理—中端精细化分拣—后端仓储打包”工艺，可自动化分拣塑料、纸张、玻璃等8类低值可回收物，单品分拣纯度达90%以上，有效提升低值废弃物资源化利用率。正在建设中的钱塘分拣中心设计日处理规模800吨，采用全流程智能化分拣工艺，可精准分离2D、3D物料，自动化分拣14类可回收物，经智能打包后仓储外销，实现低值垃圾规模化、智能化、资源化处置。百川共享工厂的共享边界正在从“设备”向“智力”延伸。“共享工程师”线上平台汇聚机械设计、人工智能等领域的工程师，通过“需求发布—精准匹配—项目协同”的闭环机制，已为全市120余家中小企业提供研发支持、技术攻关等服务。在这个“共享大脑”的调度下，京津地区的工程师负责顶层设计与算法优化，唐山的技工则专注精密装配与工艺调试，实现了资源快速优化配置。此外，环境集团已建成易腐垃圾提油产沼，有害垃圾焚烧发电，其他垃圾焚烧发电、沼气提纯、炉渣利用等多种处置利用项目，形成从前端收运、中端转运到末端再生利用的完整循环链条，持续减轻城市末端处置压力。作为省机器人中试示范平台，百川共享工厂已与中国科学院、北京理工大学等20多所高校科研院所建立中试转化合作，帮助中小企业单位产品成本降低8%以上、研制周期缩短15%以上。

七 | 专家指出，这种共享制造模式能实现跨地域的即时技术匹配，本质是对区域制造资源的高效重构。（日报见习记者 王耀菲 记者 师 源）。

八 | 迭代园区业态 构筑产城融合绿色产业新高地三十余年深耕固废治理，环境集团实现了从单一填埋处置到多元绿色产业集群的跨越式发展，其打造的三大产业园区，见证了杭城固废治理的迭代蜕变历程。作为杭州老牌固废处置核心阵地，投运35年的天子岭循环经济产业园区，在2020年底完成填埋场全面封场。

九 | 经过五年系统性生态修复，这里已然变为绿意盎然的生态园区，持续承担城市固废兜底保障的核心职能。2020年起，临江园区接续发力，成为杭州规模最大的生活垃圾处置园区，依托焚烧发电、医废危废处置等核心项目，筑牢城市固废安全底线，同时通过去工业化设计、景观绿化提升和严苛的工艺技术标准，打破人们对传统固废处置场站的刻板印象。全新打造的未来500^+产业园区，聚焦新能源、新材料、智能制造赛道，规划配套服务、智能制造、科研创新三大功能片区，致力于打造绿色低碳示范园区，塑造区域产业发展新标杆。三座园区跨越不同发展阶段、承载不同功能定位，串联起杭州固废治理从基础保障、绿色转型到产业升级的完整脉络，是市属国企深耕生态治理、赋能城市发展的有力佐证。绿水青山就是金山银山，生态建设贵在久久为功。三十余载栉风沐雨，环境集团全体干部职工深耕一线、默默坚守，以精细化治理守护城市洁净，以产业化升级赋能绿色发展。今后，集团将继续坚守生态初心、勇担国企使命，持续优化全链条固废治理体系，不断擦亮杭州生态宜居底色，为杭州建设新时代生态文明标杆城市贡献坚实力量。

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Published on:06:24:11